讲述日本航运兴衰起伏
日本邮船历史博物馆位于横滨港附近,2003年落成开幕。博物馆介绍了日本邮船会社的诞生经历,以及二战前后日本邮船的没落和复兴。馆内拥有浅间丸、镰仓丸、冰川丸等邮船模型。
日本邮船历史博物馆位于横滨港附近的横滨邮船大楼一层,这里曾是日本邮船横滨支店的所在地,2003年改造成为专门介绍日本邮船事业的博物馆,并开放参观。
19世纪中叶,在经历黑船来航事件后,函馆、横滨、神户等门户口岸相继开港,日本海运事业发展迅猛,岩崎弥太郎率领的三菱商会便是其中的佼佼者。经过与对手涩泽荣一等人所创共同运输会社的生死博弈,岩崎弥太郎郁郁而终,不久后在政府的调停下,三菱商会与共同运输会社合并,日本邮船会社于1885年正式成立。
武士冷知识:
三菱商会与共同运输会社的价格战到底有多激烈:在两年的时间里,客运船票价格不及竞争前的十分之一,这和免费没有多大区别了,而且据说还送小礼品。
日本邮船会社诞生后,旗下曾拥有浅间丸、镰仓丸、能登丸等多艘大型客船和货船,其航线遍布全球,覆盖欧洲、亚洲、美洲大陆。拥有“太平洋女王”之称的浅间丸是豪华客船的代表,船舱内饰采用流行的英国风,吸烟室、美容室、邮局、银行、照片冲印室等一应俱全。
二战爆发后,大型船只被征用为航母和物资运输船,它们最后大都沉入太平洋,日本邮船事业遭遇重创。用于医疗和营救的冰川丸是众多船只中唯一没有沉没的一艘,它至今仍停靠在横滨港旁的山下公园内,供游人参观。
时至今日,再度复兴的日本邮船兼顾客运和货运,全球各大港口和码头都能见到它们的身影。
暂无评论,快来抢沙发吧。