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香港

山顶缆车
The Peak Tram

登太平山的最佳选择

作为香港三大历史悠久的交通工具之一,山顶缆车于1888年开通并投入使用,距今已有一个多世纪的时间。时至今日,山顶缆车已成为香港历史的传承者,是人们了解香港的窗口。

山顶缆车

作为香港三大历史悠久的交通工具之一,山顶缆车于1888年开通并投入使用,距今已有一个多世纪的历史。从最初的燃煤蒸汽车,到如今的智能电力驱动系统,山顶缆车经历了五代技术变革,每一次的发展都令当地人民的生活质量得到提升。时至今日,它已经成为传承历史的一个载体,越来越多的人们通过缆车了解香港的过去,坐在车上就如同进入一架时光机,可以回顾香港百年近代史,纵览这座城市的发展历程。

山顶缆车的历史

太平山高552米,因山顶宜人的气候环境,以及可俯瞰维多利亚港的绝佳视角,成为香港房价最贵的地段,能拥有一间太平山顶的豪宅,绝对是身份和地位的象征。1868年,时任港督的麦当奴爵士便率先发现了这一点,特地选择在山顶建了一座私人别墅。接下来越来越多的上流人士决定移居太平山顶,同时也出现了专门针对富人群体的酒店。

车站门前山顶缆车标志

不过在那个时期,如果不想劳动自己的双脚,只有坐轿这一种登山手段。1881年,山顶酒店的老板史密夫提议建造缆车铁路,这个建议很快得到政府批准,并选定山下的美利楼为缆车的起点站。当时的美利楼是英军的兵营,现在已迁移到赤柱,而在美利楼原址上拔地而起的建筑,就是大名鼎鼎的中银大厦。1888年5月,山顶缆车建设完毕并投入使用,它是亚洲最早的缆车索道系统,与天星小轮和有轨电车并称香港拥有百年历史的三大交通工具。

天星小轮和码头

天星小轮和码头

穿梭百年的维港之星

在香港总可以看到一种白绿相间的小客轮,往返于维多利亚港的南北两岸,这就是已有百年历史的天星小轮。天星小轮是香港历史最悠久的交通工具之一,具有方便快捷和价格低廉的优势。

武士冷知识:
当年华人只能住在山下,而为了方便住在半山的洋大人出行,才有了缆车的修建,所以山顶缆车是种族隔离的产物。

最初代的缆车以燃煤产生的蒸汽为动力,木制车厢能容纳30名乘客。从1908年起,车厢第一排的两个座位定为港督专座,只有出发前两分钟港督还未曾出现的情况下才可以使用,否则谁也不能占用。1926年启用的第二代山顶缆车升级为电力驱动,接下来的三、四两代车型全是如此,直到1989年被最新的智能系统取代。

在这六十年间为缆车提供动力来源的动力系统,目前就陈列于中环车站的站台内,供来往的乘客参观。如今太平山顶的广场内,还摆放着一节退役已久的老式车厢,它是1959年启用的第四代缆车,现已被改造成一间极具特色的游客中心

现在奔波于轨道之上是1989年面世的第五代缆车,红色车厢穿梭在茂密的山林间显得十分醒目,单程行驶时间只需7分钟,两节车厢可载客120人,无论是速度还是承载能力,比升级前都有很大的提高。

山林间穿梭的第五代缆车

山顶缆车的轨道长1365米,因太平山陡峭的山势,缆车轨道的倾斜角度也很大,最大的地方能够达到坡度27度。坐在车厢内,会感觉窗外的大楼像马上就要倒塌一样,这也是乘坐山顶缆车的一个奇观。也正是因为这个原因,缆车内的座椅全部朝向同一方向,而且不论上山还是下山,乘客永远会面对山顶,否则下山的时候不知会摔倒多少人呢。

时至今日,山顶缆车不再是唯一的登山手段,如今想要站在山顶一览维港的美景,简直再容易不过,公交车、私家车都可以直达山顶广场。不过山顶缆车并没有因此退出历史舞台,现在的它从原先的交通工具,摇身变成一项著名的旅游行程,每年有超过700万名世界各地的游客慕名而来,体验这传承百年的神奇之旅。

山顶广场

山顶广场

太平山顶的购物中心

山顶广场位于香港太平山顶,它的历史可以追溯至1873年。今日的山顶广场是香港海拔位置最高的购物中心之一,在这里不仅能够体验购物的乐趣,还可以俯瞰山下的香港城市风光。

中环山顶缆车总站

这里首先要澄清一个事实,中环山顶缆车总站的站台并不在山顶,是在山脚下!山脚下!山脚下!重要的事情说三遍。请各位再也不要因为在太平山顶找不到“中环山顶缆车总站”,而走路下山了。为了方便阅读,下面把“中环山顶缆车总站”简称为“中环花园道山顶缆车山脚下总站”。

“中环花园道山顶缆车山脚下总站”距离中银大厦非常近,原因上面已经说得很清楚,不知道的自己翻回去看。走过中银大厦,就可以看到“中环花园道山顶缆车…(下面还是简称中环缆车站吧)”醒目的车站入口

中环缆车站内建有山顶缆车珍藏馆,展示了从世界各地搜罗来的珍藏品,以及一节初代山顶缆车模型,还有服役了六十年的缆车动力系统

白加道缆车中途站

白加道缆车中途站是四座中途站之一,其余三座分别是坚尼地道站、麦当奴道站和梅道站。白加道站海拔363米,距离海拔397米的山顶总站近在咫尺,从这里上下车的乘客非常少,所以这一站连售票处都没有设。

没有售票站的白加道缆车站

但正是这样一座不起眼的小站,却拥有俯瞰维港的绝佳的视野,有很多人专门来到白加道站台欣赏香港的夜色。

太平山顶缆车总站

照例先重复一下本站的全名“太平山山顶缆车山上总站”,够清楚了吧。

山顶缆车总站是缆车轨道的终点,位于太平山顶凌霄阁底部,入口很容易发现,所以人也非常多。尤其是晚上,到山顶玩耍的小伙伴们准备下山了,大家都不想错过这个难得的机会,通过乘坐神奇的缆车来回顾香港百年近代史(这话怎么听着耳熟?),于是就会形成这种排队的盛况

相信此时队伍里没有一个人在想“香港1840年前只是个小渔村呀”,在想“只怪1842年鸦片战争失利香港岛才被割给英国人”,在想“没用的清政府又输了第二次鸦片战争,这回连九龙半岛也一块割了”,在想“英国居然还好意思强租新界99年”,在想“盼星星盼月亮可算熬到1997年香港回归了”。

在这个时候,绝大部分人脑子里的活动应该是这样式儿的“下山缆车单程7分钟,10至15分钟一班,能塞下120个人,我前面还有1、2、3、4……,末班车是凌晨12点,运气好的话今天应该不用住山顶了”。

中环山顶缆车总站周边景点

太平山顶缆车总站周边景点

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